起亚索奈SUV科技配置抢先看 将于北京车展亮相 (起亚索奈申报图)

外观设计

起亚索奈的外观融入了起亚最新的Bold&Wild设计理念，前脸沿用了虎啸式格栅，内部采用熏黑蜂窝网状设计，搭配星图LED日间行车灯，辨识度极高。车身配色提供珍珠白、极光黑、橄榄绿、跃动红和珍珠白黑顶/双色等五种选择，满足年轻群体的个性化需求。

内饰配置

索奈的内饰采用了双10.25英寸液晶仪表和悬浮式中控屏的设计布局，兼具时尚感和实用性。中控屏下方保留了部分物理按键，提高了操作便利性。车内采用了大量的亚光银色饰板、软性材质包裹和镀铬元素，营造出精致的氛围。后排座椅支持6:4比例放倒，进一步提升了空间利用率。

智能科技

起亚索奈搭载了KiaConnect&百度智能互联系统3.0，支持双区语音识别、车家互联、在线娱乐等功能，提供沉浸式的娱乐体验。还配备了手机无线充电、Type-C USB接口、蓝牙连接、BLE手机蓝牙钥匙等配置，满足移动终端补能和设备扩展的需求。智能车机系统支持OTA升级功能，可以不断优化用车体验。

安全配置

虽然定位入门，但索奈的安全配置丝毫不含糊，搭载了L2级智能驾驶辅助系统，包含FCA前方碰撞辅助、FCW前方碰撞警告、LKA车道防止偏离辅助、LFA车道保持辅助、LDW车道偏离警告、ISLA智能限速辅助、HBA远光灯辅助、DAW驾驶员注意力警告等智能行车辅助配置，并全系标配6安全气囊、ESC车身稳定系统、RVM后方显示、PDW-F泊车距离警告-前方、PDW-R泊车距离警告-后方、HAC上坡辅助系统、DBC下坡辅助系统、TPMS胎压监测系统等配置，为驾乘者提供全面的安全保障。

动力系统

起亚索奈搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率84.7kW，最高车速可达175km/h。传动部分预计会匹配一台CVT变速箱。

尺寸和价格

索奈的长宽高分别为4110/1790/1625mm，轴距为2500mm。该车将于4月25日北京车展正式上市，具体价格尚未公布。

北京车展什么车是焦点

跨国车企的全球首发车达到36辆，包括奥迪RsQ3、丰田概念车等。 新能源汽车和合资自主成为今年车展两大热点，自主车企向高端拓展的成果也得以集中体现。 跨国车企的首发车大多数体现了新能源和小型化趋势，与中国车市的相关度进一步提高。

DX3 EV 400续航里程有多少？

日前，我们从东南汽车官方获悉，东南DX3 EV400将在成都车展上正式亮相，新车在外观上与之前北京车展上亮相的DX3 EV保持一致，但该车可以选装不同颜色搭配的双色车身。 新车动力数据保持不变，但续航里程有所提高，最大续航里程有望突破400KM。 外观设计方面，东南DX3 EV基本与燃油版车型保持一致，不过由于该车采用纯电驱动，新车前格栅改为密闭式设计。 此外，新车在一些细节上进行了蓝色元素的点缀，前格栅、前保险杠下唇以及轮圈等位置均采用了蓝色涂装，以突出其新能源车的身份。 而外观上，与此前北京车展上亮相的DX3 EV相比，该车仅针对尾部进行了修改。 配置方面，DX3 EV 400配备了10.25寸高清全液晶仪表盘以及9寸中控大屏，其中，该车控制系统支持手机双屏互联、互控功能。 不仅如此，新车还配备了全景天窗、360° AVM全景环绕影像系统、智能无钥匙进入及一键启动系统等。 整体配置符合国产车一贯的调性。 动力方面，新车与北京车展上亮相的DX3 EV采用相同的电动机，其代号为TZ230XS090，最大功率可达90kW，但新车续航里程有望从225KM提升到400KM。 关于新车更多信息，车质网将持续关注。

现代i50（YF）啥时上市？售价预测多少？

在北京车展上，现代推出了一款中级轿车i50，据悉北京现代将在明年引进，来填补i系列中高级B级车的空白，将和丰田凯美瑞、广本雅阁、大众迈腾等B级车竞争中级车市常其定价是否会继续走现代低价策略呢？我们从i30和ix35来看，都比竞争对手相应车型的定价低2万元左右，有可能i50的价格也将比竞争对手低2万元左右，预计将在16万-24万元之间。

这款i50轿车外观设计新颖大气，车体的流线性极好，似乎有着轿跑车的感觉。i50轿车秉承了i系列家族式的设计，大气的前脸进气格栅，修长的大灯设计，外形设计体现了现代品牌最新的“流动的雕塑”设计语言。

这款i50搭载了2.0升Theta II MPi汽油发动机，最高功率165/6200马力，最大扭矩202/4600牛?米，百公里油耗为12.8升，该发动机匹配了全新研发的六速手自一体变速箱。车身长4820mm，宽1835MM，高是1470MM，轴距2795mm，这样的车身尺寸其实在竞争对手中并不占优，不知道国产后会不会加大尺寸，来和它的竞争对手来抗衡。

现代索纳塔我们再来看看内饰方面，整个内饰的档次有了明显的提高，尤其是空调按钮，感觉更人性化，用起来很方便。更具现代感的四幅多功能方向盘，中央控制台的显示屏按钮用起来也很方便，更具人体工程学。

总而言之，这次无论从外观还是内饰都体现出了现代汽车的蜕变，具有现代科技感的外观，高档的内饰配置，都让们眼前一亮。不过要在中级车市场中竞争，i50必须给出较有竞争力的价格，现代品牌在国内的定位，一直比其他合资品牌要低，从i30和ix35的定价可以出，是不是这次继续搞低价格策略还不得而知，我们期待它的表现。

北京现代借伊兰特车型的优异表现，在2009年的国内市场上有非常出色的成绩。因此北京现代将在今年再接再厉，推出ix35和RC两款车型，而在之前全新发布的新索纳塔也将在北京车展上亮相，组成强大的攻势。

新索纳塔在国内将被正式命名为i40，成为现代i系列旗下的一款新车型，在本届北京车展上，新索纳塔以YF之名亮相。从外观上来看，新索纳塔的前脸造型非常动感，前格栅和大灯都营造了一种很强的速度感，很有劳恩斯酷派的味道，更像是一款轿跑车。与造型前卫的前脸相比，新索纳塔的侧面和尾部则要中庸很多，尾部设计与悦动有几分相似。

动力方面，除去在纽约车展上亮相的那款采用与宝马新款N55发动机一样的2.0T双涡流单涡轮直喷增压技术发动机外，新索纳塔将搭载现代刚研发成功的混合动力Theta II直喷发动机，排量为2.4升。这台发动机的动力输出达到了251Nm，而燃油经济性也比普通四缸发动机提升了10%。官方预计其百公里综合路况油耗仅为7.8L，高速路况百公里油耗约合6.7L。

i50最近甚嚣尘上，现代i50预计售价也成为热议话题，北京现代汽车i50受到前所未有的礼遇，北京现代i50难道能超过索纳塔的绝对压倒？北京现代i50是不是比ix35提升到一个新档次？这些都将是i50挥之不去的疑问。

虽然新索纳塔在北京车展上就将亮相，但真正进口国内市彻要等到2010年底或2011年。国内消费者的胃口还是要被现代这款相当成熟的新能源车型再吊上一段时间。